quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

São José dos Pinhais - 1992

Como diz um velho ditado que "o combinado não sai caro", estou aqui pagando uma dívida que tinha com vocês, postando mais um vídeo de uma série, que se vocês se esforçarem continuará. O que tenho pra dizer sobre este vídeo é que somos sortudos de estarem guardados há tanto tempo, mas que infelizmente o tempo deteriorou uma parte do VHS (percebe-se pela qualidade da imagem) mas que com muito empenho consegui recuperar uma parte, não conseguindo recuperar o final, para estar aqui postando mais uma raridade que infelizmente são poucas as imagens, tendo em vista quantas corridas poderiam ter sido registradas, mas não podemos reclamar. Segue as imagens, e por favor pessoal, vocês sabem que o combustível destas postagens são os seus comentários, fiquem á vontade para me dar sugestões e críticas, pois na verdade este blog é feito para vocês, e se por um acaso haja algo em que eu possa melhorar, sou todo ouvidos. Seguem as imagens, e bom vídeo...
Ao final deste vídeo, vocês perceberam o que podem aguardar desde que, como de praxe, respondam a pergunta: Quem são os 5 pilotos que aparecem no começo do vídeo, dançando na curva, começando pelo 9? Respondam e terão a surpresa.

segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011

São José dos Pinhais 1991 - Corredor X

Tenho certeza que muita gente vai se emocionar com estas imagens. Tive que fazer esta edição e resgatar apenas um pouco do que era a Velocidade na Terra na década de 90. Nesta época, os carros ainda faziam o Bico de Pato, lá em baixo. Feito isto, era 'encher o cano', 'espetar' 4ª marcha, e vir para a parte de maior velocidade da pista. Antes do final da reta, tinha um tal de 'esfria-saco', me relatou o Corredor X, onde eles chegavam á incríveis 6.300 giros, ou seja, quase o 'final' do carro, alguém pode imaginar como era isso? Infelizmente, esta sensação, está guardada na mente de poucos mortais que tiveram a oportunidade de sentir isto, então nos resta desfrutar das imagens, e esperar por mais. Confesso pra vocês que tive muita ansiedade de postar estas imagens, portanto não ficou bem como eu gostaria, mas com certeza teremos mais oportunidades para desfrutar de mais imagens que estou disponibilizando, mas para isto vocês vão ter que rebolar. Quero saber quem é o Corredor X do Opala vermelho? Pessoal, não me decepcionem, mãos á obra, pois quero compartilhar com vocês mais coisas deste acervo que consegui, com o tal Corredor X.

Ok Angelo e Gabriel (ó, dá até uma dupla setaneja), esta eu deixei fácil mesmo para adivinharem o mais rápido possível, porém, ainda tenho que digitalizar a surpresa que vocês "ganharam". Mas na verdade quero ter um serviço só, e aproveitar para fazer mais uma gincana com vocês, e desta vez, valendo mais uma relíquia, mas uma ótima relíquia mesmo. A pergunta é: quais são os pilotos do 1º ao 5º lugar da primeira bateria, e a outra vou deixar mais fácil, do 1º ao 3º da segunda bateria. Mãos á obra, e prometo á vocês que vão ao delírio com as próximas imagens. 

quinta-feira, 3 de fevereiro de 2011

Autódromo de Araucária 1989 (4)

Este era o início da carreira do BK nas pistas, portanto, além do altíssimo nível de pilotagem dos pilotos nesta época, existia também uma competição muito grande fora das pistas, com os preparadores, então quem estava “chegando agora”, tinha um certo tempo para entrar no ritmo dos dianteiros. Quem preparava o Dodge do BK, até então, era o Hilário Kava, o irmão do BK, que preparava Opalas na época. Não demorou muito para que eles entrassem no ritmo, e começarem á vencer.



quarta-feira, 2 de fevereiro de 2011

Autódromo de Araucária 1989 (3)

Eu ainda me lembro da técnica que estes pilotos tinham, primeiro para dominar estes V8ões, e depois porque eles usavam uma técnica que hoje poucos pilotos usam, e que nestes carros grandes bem como o Opala, é muito bem vindo, o punta-taco. Em uma redução pra, quem anda forte e reduz geralmente com mais de 6000 RPM, ou seja no limite,  o contra que dá no conjunto de transmissão é muito forte, então fazendo o punta-taco, você poupa equipamento. Assistindo os vídeos desta época, reparo que eles dominavam esta técnica com muita propriedade. Isto sim eram pilotos.

terça-feira, 1 de fevereiro de 2011

Autódromo de Araucária 1989 (2)

Nesta imagem, aparece melhor a distância entre uma parte da pista, e outra. Imaginem que estava cheio de Dodge até lá. Nesta corrida, alinharam 19 carros. Alguém consegue imaginar o barulho deste grid?  Felizmente, pra quem viu, com certeza nunca esquecerá, mas infelizmente pra quem não viu, temos que ser realistas, nunca verá.